"Fernando Alonso es la Coca Cola de la Fórmula 1". Entrevista con Álvaro Ademà, Aficionado Profesional de Fernando Alonso

Se llama Álvaro Ademà, tiene 23 años y, aunque este año esté siguiendo al Barça con bastante interés, no le gusta mucho el fútbol. Quizás sea un indicador más de los patrones que la Fórmula 1 está consiguiendo romper en nuestro país. El año pasado, el mundo de las carreras pasó de ser su principal hobby a su actual profesión, tras ser la persona elegida por ING Direct para el puesto de Aficionado Profesional de Fernando Alonso. A pesar de haber estado en prácticamente todos los circuitos del Mundial su pista favorita sigue siendo el Circuit de Catalunya, donde vio su primer Gran Premio en 1995 y donde ha presenciado infinidad de jornadas de test. Charlamos con él sobre Fernando Alonso, Fórmula 1 y algo más durante su segunda temporada en el ‘Gran Circo’.

¿Cómo te enteraste de que ING ofrecía el puesto de Aficionado Profesional?

Un domingo vi el anuncio en un periódico y pensé: ¿¡esto va en serio, o me están tomando el pelo!? Siempre había querido trabajar en la Fórmula 1, así que decidí intentarlo. Sabía que sería difícil pero por intentarlo no perdía nada… 

¿Cómo fue el proceso de selección? ¿Hubo mucha competencia?

Nos presentamos 35.229 candidatos. El proceso fue largo, pero emocionante. Tuvimos que realizar todo tipo de pruebas: grabar un vídeo-CV, tests de idiomas, pruebas de redacción… También nos reunirnos con Luis Pérez Sala (ex-piloto de F1 y colaborador de ING Direct en temas de F1), Luis García Abad (manager de Fernando Alonso) y César González-Bueno (director general de ING Direct España). La verdad es que nunca barajé como posibilidad real poder llegar tan lejos en el proceso pero mira, aquí estoy. Tuve la suerte de conocer a muchos participantes, con los que hoy en día sigo teniendo relación.

Cuéntamos cuáles son tus principales funciones. ¿Trabajas con o para ING Renault?

Trabajo con y para. Soy un empleado de ING Direct España, pero un empleado un poco especial. Básicamente mi trabajo consiste en ejercer de enlace entre Fernando Alonso y su afición, que es muy amplia y de muchas procedencias. Escribo el blog www.aficionadoprofesional.com, donde intento acercar la Fórmula 1 y Fernando Alonso a la gente, contando cosas que a veces no se cuentan en los medios tradicionales. También cuelgo fotos y hago vídeos y entrevistas. Procuro que el espacio sea participativo, que la gente comente, valore y se sienta partícipe. De vez en cuando, y como bien sabes, organizo sorteos, siempre con el objetivo de acercar la F1 y Fernando a los aficionados.

Viajo a todas las carreras del calendario de F1, trabajando con información de primera mano y en tiempo real, sobre lo que ocurre en cada Gran Premio. ¡Es un auténtico lujo!

¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo?

La posibilidad que me da cumplir un sueño que tenía desde pequeño: conocer la Fórmula 1 desde dentro y vivirla de primera mano, junto a uno de los mejores pilotos de nuestra época, Fernando Alonso. Y por supuesto, también poder vivirla de la mano de todos los aficionados que siguen el blog y dejan sus comentarios cada día. Sin ellos, nada de esto tendría sentido.

¿Y lo que menos?

Es difícil encontrarle pegas a mi trabajo. Por citar alguna, es una lástima hacer tantos viajes, pasar tantos días fuera de casa, coger tantos aviones… y al final, tener poco tiempo para hacer turismo. En el fondo, vemos poco más que el aeropuerto del hotel y el paddock del circuito.

Tampoco es muy agradable tener que pasar tantos días fuera de casa, pero si te gusta el tema, lo llevas bien.

Lo mejor que te ha dicho algún aficionado sobre Fernando Alonso…

Ha habido muchas cosas buenas, por lo que no me puedo quedar sólo con una. Yo ya sabía que Fernando era un piloto muy querido, capaz de parar un país entero durante un domingo de carrera. Pero aún así, me ha llamado poderosamente la atención lo importante que es Fernando en la vida de la gente. Muchos organizan sus vacaciones personales en función del calendario del Mundial, para poder ver a Fernando en acción. Él tiene la culpa de que la Fórmula 1 sea el segundo deporte más seguido en España, algo impensable hace tan sólo unos años.

…y lo peor.

Más que lo peor que me hayan dicho sobre Alonso, la fe que ciertos aficionados perdieron el año pasado en él, sobre todo al principio de la temporada, cuando los resultados no acompañaban. Hubo gente que dio por perdido a Fernando pero él ha demostrado, y así lo seguirá haciendo, que siempre lucha hasta el final con el único objetivo de ganar. En 2008, tras un comienzo muy difícil,Alonso ganó dos carreras y fue el piloto que más puntos sumó en el último tramo del Mundial. Ojalá las mejoras lleguen más pronto este año.

¿Qué es la Fórmula 1, un deporte o un negocio?

La suma de ambos.

La Fórmula 1 vive una etapa de restructuración profunda, sobre todo en cuanto a costes se refiere. ¿Crees que el futuro de la competición está asegurado?

Cuando Honda anunció su retirada todo el mundo tembló. Ya han pasado unos cuantos meses y, por suerte, parece ser que la situación se ha estabilizado. Ya veremos qué acaba pasando con el límite presupuestario que la FIA quiere aprobar el próximo año pero no me creo lo de la escisión y me temo que no me equivocaré mucho al decir que el futuro de la F1 está más que asegurado…

En los tiempos que corren (nunca mejor dicho), ¿crees que las marcas van a seguir apoyando la F1?

Sí, seguro. Sin marcas que patrocinen a los equipos del Mundial no habría Fórmula 1. Estoy seguro de que seguirán ahí, unas u otras, pero estarán. En su día se prohibió la publicidad del tabaco y no pasó nada: se consiguieron nuevos patrocinadores y la cosa siguió adelante. Ahora parece ser que los bancos se empiezan a retirar, pero falta por explorar otros sectores que pueden sostener la categoría. Es cierto que la F1 requiere grandes inversiones, pero no lo es menos que el retorno y la presencia mediática que te da es descomunal.

ING firmó tres temporadas de patrocinio con Renault en una colaboración muy activa que finalizará a finales de este año. Desde que está en F1, el conocimiento de la marca ING ha aumentado un 16 %, una cifra nada despreciable.

Defínenos con un sólo adjetivo a Fernando Alonso

Dudo entre luchador y ganador pero si me tengo que quedar sólo con uno elijo luchador. Ganar no siempre es posible pero no se puede negar que él siempre lo intenta.

En Emote opinamos que Fernando Alonso es una marca influyente y así lo publicaba Daniel Martínez en su artículo sobre Marcas Influyentes. ¿Estás de acuerdo?

Sí, sin ninguna duda. Si no, yo no estaría aquí. España es el único país del mundo con dos Grandes Premios de Fórmula Uno, cuyas gradas siempre están llenas. Las audiencias televisivas son espectaculares, sólo superadas por algunos partidos de fútbol. La gente se levanta a las cuatro de la mañana cuando Fernando corre en Asia. Conozco a algunos que tachan los días que faltan en el calendario hasta la próxima carrera… y todo eso es gracias a Fernando Alonso.

Una de asociaciones de marca. Nosotros nombramos una marca y tú nos respondes con un piloto de la actual parrilla del Mundial.

* Coca Cola. Fernando Alonso. Internacionalmente tiene muchos seguidores y su fama es equiparable a la de Coca Cola. Ambos siempre están en los medios de comunicación y mayoritariamente la aceptación de Fernando es muy buena, como lo es de Coca Cola.

* Converse. Sebastian Vettel, por su juventud y la alternativa que representa. Tiene desparpajo, descaro y ganas de comerse el mundo.

* Martini.  Kimi Raikkonen, por razones obvias.

* Zara. Felipe Massa, un piloto por el que nadie apostaba un duro que ha ido mejorando y ha crecido mucho, como la propia Zara. En Interlagos 2008 no ganó el título, pero sí consiguió algo quizás más importante para él: el respeto y el reconocimiento del mundo de la Fórmula 1. Y eso es algo parecido a lo que Zara tiene a nivel mundial, ¿no?

* Versace. Lewis Hamilton, por todo lo que envuelve a su figura, incluyendo su novia. Le gusta mucho la parte glamourosa de la Fórmula 1, los actos públicos, las carreras de yates, dejarse ver de vacaciones en una u otra isla… Es un excelente profesional, pero cultiva mucho la vida de la jet set.

Por último, ¿quién va a ganar el Mundial de Fórmula Uno este año?

Si me lo hubieseis preguntado antes de que empezase el Mundial os hubiera dicho que Fernando Alonso. La pretemporada había ido bien y las sensaciones eran buenas, pero al llegar a Melbourne ya vimos que sería muy, muy complicado. O el coche mejora ya o las pocas opciones que aún tiene de luchar por el Mundial se le acabarán rápido. Ferrari, McLaren y BMW no lo están pasando mejor así que creo que el título se lo acabarán jugando Button y Vettel, Brawn y Red Bull. Quién lo hubiese dicho hace unos meses, ¿eh?