OUT OF THE BLOG - El blog de branding de Emote

Lo preguntamos en la encuesta del mes: ¿qué os parece la nueva campaña de Pepsi? O más bien, deberíamos preguntar ¿qué os parece la nueva campaña de Pesi, como dice Fernando Torres?

A parte del spot con el jugador del Liverpool como protagonista, Pepsico ha trabajado una campaña viral en torno al Comando Pesi y su Real Pesipedia Española. Desde La Despensa, su director creativo afirma que “con esta campaña queremos hacer hincapié en que, lo digas como lo digas, con Pepsi se ahorra”. Miguel Olivares apunta además que la campaña tiene un objetivo doble: dar a conocer la nueva identidad visual de la marca y comunicar su estrategia de bajos precios en el mercado.

Os dejamos también el making of que, eso sí, va muy bien de visitas en YouTube.

Y nosotros nos preguntamos varias cosas:

01. ¿Desde cuándo el consumidor se guía por el precio en la categoría de los refrescos de cola?

02. ¿Aporta esta campaña algo a la identidad de marca de Pepsi, que la diferencie de Coca·Cola y le ayude a ganar cuota de mercado en nuestro país?

03. ¿Se debe tocar (más bien destrozar, como hace Fernando Torres con el logo de Pepsi) la marca, tanto a nivel verbal como visual?

Si un refresco de cola valiera 200 €, saber que Pepsi es más barato que Coca·Cola sería un alivio para un cierto grupo de consumidores, y más hoy en día. ¿Pero de verdad la gente se va a cambiar a Pepsi porque valga unos céntimos menos que Coca·Cola?

Sobre el Comando Pesi, poco que decir… si éste es el reflejo de los valores de los jóvenes en España, vamos bien… una cosa es querer identificar una marca con el público joven. Otra es “ir de joven“. No es lo mismo…

¿Os parece bien que la propia marca destroce su propio logo y nombre de marca? ¿O eso tiene justificación bajo el argumento de que las marcas son de sus consumidores? ¿La mejor forma de presentar ante su audiencia el nuevo logotipo es destrozándolo? ¿Cómo lo veis?

Vía Yorokobu

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Segunda entrega de los errores de base branderos en relación a las marcas de distribución y las de fabricante. El Corte Inglés se apunta a la moda de lo políticamente correcto en tiempos de crisis y lanza una campaña titulada “Apoyamos las marcas“. Como ya dijimos en el post anterior, tanto las marcas de distribución (que no marcas blancas) como las conocidas como marcas de fabricante (que no “marcas” a secas) son marcas. Bien, lo son siempre y cuando tengan una identidad propia, unos valores a comunicar y un posicionamiento diferencial versus la competencia. Pero muchos retailers y distribuidores se han puesto las pilas en los últimos años para ofrecer a sus consumidores algo más que un simple producto o servicio. Saben que es la única forma de ganar cuota de mercado frente a las marcas de fabricante.

Así que, bajo este enfoque de Branding, cuando El Corte Inglés dice eso de “Apoyamos las marcas”, además de cometer un error sintáctico (se han olvidado la preposición a), están afirmando que apoyan a todas las marcas que existen como tales. Perfecto, siempre hemos pensado que nuestro trabajo trata justamente de eso.

El problema viene cuando revisamos el portfolio de marcas de la enseña. Además de la marca propia análoga de la empresa, también llamada “El Corte Inglés”, ésta cuenta con Aliada, lanzada hace un año en sus centros y vendida como low cost. Houston, tenemos un problema.

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Crisis económica sin precedentes, mercados hundidos, consumidores sin confianza, paro laboral generalizado, sectores industriales al borde del abismo… éste es el panorama económico actual.

El sector del automóvil no iba a ser la excepción a lo anterior y es uno de los que más está sufriendo la crisis. Sólo en España, las ventas de coches cayeron un 28 % en 2008, siendo el peor mes del año anterior diciembre, con una fuerte bajada del 49,9 %. Fue, con las estadísticas en mano, la mayor caída de la historia de la automoción en nuestro país. Y en lo que llevamos de año la tendencia negativa continúa.

Pero en medio de este desierto para el sector automovilístico mundial alguien parece haber encontrado un oasis. Toyota ha aumentado las ventas de sus coches un 25 % en 2008, en la región canadiense de Quebec. ¿Queréis saber cómo?

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